AS VÁRIAS FACETAS DO DESENHO URBANO

Marco Antônio de Morais Alcantara

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A princípio, pode-se falar que o desenho urbano reflete várias características de uma população, em termos de organização política, social, econômica, podendo, também, ser influenciada por uma época em particular. Pode também refletir hábitos coletivos, e preferências. Estes aspectos é o que discutiremos a seguir.

O desenho urbano, os hábitos, e os modos sociais

As diversas sociedades, quando diferenciadas, passam a ter hábitos e necessidades particulares, os quais implicam em modos de sobrevivência. Aspectos culturais implicam no desenho urbano, em decorrência das relações entre o homem e o ambiente, e entre os seus compatriotas  Considerando os exemplos clássicos apresentados em GOITIA (1981), as cidades nórdicas, ao longo da história, preferiam conciliar a cidade com o campo. A cidade grega era marcada pela vida política. Já a cidade latina era marcada pela presença de praças, de ambiente para negócios, e pela valorização de fachadas. Finalmente, a cidade árabe era marcada pela vida privada, mantendo em maior sigilo o seu interior, e com menor valorização de ruas e de fachadas.

O desenho urbano, as transformações sociais, e a cidadania 

Ao longo do tempo, as diversas sociedades foram marcadas por transformações econômicas, sociais, e de organização, para a sobrevivência. Estas transformações implicaram em novas formas de se conceber o espaço físico, e de se formatar a sociedade e o ambiente construído. Sociedades engessadas implicavam em construções urbanas conferindo atribuições separatistas, dentro em um regime de tutelas; por outro lado, sociedades com maior mobilidade social implicavam em construções e espaços mais democráticos, com atribuições funcionais, responsabilidade social, e com a recente noção de cidadania.

O desenho urbano e a funcionalidade 

O período da revolução industrial marcou quanto ao crescimento da demografia das cidades, gerando muitas disfunções urbanas, e o descontentamento, em razão das elevadas densidades habitacionais, condições precárias de salubridade .

Com a preocupação de conciliar a cidade com o campo, Howard, na Inglaterra, propôs em 1898, o desenho de cidades denominadas por cidades jardins, onde, as habitações eram envolvidas por paisagismo e espaços livres. Cada núcleo deveria abrigar 32 000 habitantes, que trabalhariam próximo às suas residências. A cidade tinha um "cinturão verde", para fins agrícolas. A subsistência de uma cidade jardim viria da produção agrícola e da riqueza da própria cidade.

Cidade jardim. 

Fonte MAUSBACH (1981)

Todavia, a divulgação do documento intitulado por ‘Carta de Atenas’, editado em 1933, é o marco mais conhecido para a evolução do desenho urbano ocidental. Este teve a participação do arquiteto Le Corbusier. Em linhas gerais, ele reivindicava:

-A divisão de cidades em zonas específicas como de trabalho, lazer, residencial, e industrial.

-As zonas residenciais deveriam ser envolvidas por áreas verdes.

-A densidade urbana deveria ser diminuída, com a construção de superfícies livres e com a utilização de edifícios de múltiplos andares.

-Conciliação entre as vias para automóveis e as vias para ciclistas e pedestres.

-Solução para os problemas de vias e de estacionamento com a criação de áreas..

-As zonas residenciais deveriam ser concebidas como espaços fechados aos seus usuários.

 

Cidade conforme Le Corbusier. 

Fonte MAUSBACH (1981)

A cidade passa então a ser concebida de modo a ser funcional.

O desenho urbano e o indivíduo no contexto social

A desenho urbano, quando explorado em suas funcionalidades, pode implicar também na manipulação do tipo de tipologia habitacional, conciliando-se com o sistema viário, e na disposição de áreas institucionais, centros comerciais, áreas verdes e áreas de lazer. LE CORBUSIER (1971) apresenta o conceito revolucionário na época, e que tem sido bastante reproduzido no mundo ocidental: a ruptura do quarteirão. as figuras seguinte ilustram os conceitos propostos pelo urbanista.

Parcelamento tradicional do solo conforme Le Corbusier. Fonte: LE CORBUSIER (1971)

Opção ao parcelamento diferenciado com relação ao tradicional, para uma mesma área, conforme Le Corbusier. 

Fonte: LE CORBUSIER (1971)

Isto pode também implicar em aspectos de coletividade, ou de individualidade no espaço construído. 

Enquanto que uma proposta que considera lotes individualizados, e habitações isoladas, esta proposta permite, em certa maneira, um certo grau de individualidade do morador; outras propostas, tais como a utilização de edifícios de múltiplos andares, e áreas comuns de convivência, tendem a criar  maior dependência entre os moradores, gerando a criação de condomínios, e a necessidade contra partidas entre os moradores, além de requerer determinado grau de empatia entre os moradores, tanto diante dos assuntos de gestão do condomínio, como da vida comum a ser compartilhada em certo grau.  .

Bibliografia

GOITIA, Fernando Chueca. Breve história do urbanismo. Coleção Dimensões, Martins Fontes, Presença, Lisboa, São Paulo; 1ª edição, 1982.

LE CORBUSIER. Planejamento Urbano. São Paulo, 1971, Perspectiva, 203p.
MAUSBACH Hans. Urbanismo contemporâneo. Lisboa, Presença, 1981.

Sobre o autor:

Marco Antônio de Morais Alcantara é Engenheiro Civil formado pela Universidade Federal de São Carlos-BR, com ênfase em Engenharia Urbana (1986); Mestre em Engenharia Civil, área de concentração em Geotecnia, pela Universidade Federal de Viçosa-BR (1995); Master Génie Civil, Matériaux et Structures, pelo Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse-FR (2001); Docteur Génie Civil, Matériaux et Structures, pelo Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse-FR (2004);  e tem pós-doutorado em Estruturas pela Universidade do Porto-PT (2012). É docente da FEIS/UNESP desde 1987.