Marco Antônio de Morais Alcantara
#Ciclovias #MobilidadeUrbana #PluralidadeNosTransportes
As cidades são objeto de
estudo notadamente a partir do século passado, e idealizadas no sentido de
atender aos anseios das populações, sobretudo, de otimizar os seus
benefícios. As propostas urbanas podem
ser concebidas de modo a se obter a racionalização em termos de funcionalidade,
dos custos de implantação, e ainda devem proporcionar melhor qualidade de vida
urbana. Se durante a revolução industrial as cidades eram moldadas para a
produção de lucro e de mais valia em detrimento da qualidade de vida, conforme
relata Mausbach (1981), outras propostas surgiram após, de modo a se poder humanizar
estas, como respostas aos anseios da população. Dentre estas propostas, cita-se
as cidades jardins, propostas por Howard na Inglaterra, e ainda, a Carta de Atenas, concebida na década
de 30 do século XX, veio a propor alternativas de modo a se buscar a funcionalidade e
a eficácia das estruturas urbanas, no sentido de se adaptar ao cotidiano do
homem moderno (LE CORBOUSIER, 1971). Hoje, se depara com problemas
contemporâneos, e que, do mesmo modo que no passado, também podem influenciar
sobre a maneira de se conceber a infraestrutura urbana.
